防爆BED-80/6 单片通电电磁离合器

气动离合器和液压离合器的区别，下面我们会根据液压离合器和气动离合器工作时的工作原理、优势、缺陷几个方面分别进行对比说明。
制动器特点：响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间。
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制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成。
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电磁离合器是利用电磁吸引力加压于一对或若干对摩擦面，产生摩擦力矩来传递动力的传动装置。其对环境要求较高，且常见故障为摩擦片、断路等。
电磁离合器有单片式与多片式，干式和湿式之分，干式摩擦片不浸在润滑油中，靠空气对流来冷却，湿式则浸在油中，油起到冷却和润滑作用。织机传动中应用的是干式单片型摩擦离合器，其结构简单，散热好，摩擦面之间没有润滑油引起的粘滞，故反应迅速，动作灵教，没有空转力矩，能承受高频度的离合动作，完全符合织机传动的需要，但它比湿式容易磨损。
DLM10-10A
DLM10-16A
DLM10-25A
DLM10-40A
DLM10-63A
DLM11-2.5A
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失电制动器与电机的线路连接
按照电机制动的实际需求，制动器与电机共用接线板，以实现同时供电，断电同时的目的，特别要强调的是，该类制动器施以额定电压方可启动，否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。对于三相异步电动机的短路试验，不需要对电机实施堵转，因为低电压状态下制动器无法释放，能保证电机转子处静止状态。
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
气动离合器是靠空压来连接，靠复归弹簧来放开。
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